据美联社报导,此次拜访还让拜登有时机亲身了解乌克兰遭受的损坏。拜登时刻短体会了乌克兰人近一年来所感受到的惊骇。就在拜登和泽连斯基一同走出他们一同观赏的一座大教堂时,空袭警报在首都上空拉响。他们神态庄严,站在一堵留念2014年以来丧生的乌克兰战士的墙面前。
周日母财维护起程,行程保密24小时
美国有线电视新闻网(CNN)对此次行程细节进行了更多雨后初霁,当地时刻18日晚,在动身前,拜登和妻子在华盛顿共进晚餐。美国东部时刻19日清晨4时15分,美国总统专机“空军一号”在母财维护下脱离了安德鲁斯空军基地。直到当地时刻20日上午抵达基辅,拜登才再次出现在大众面前。
报导称,拜登此次随行人员相对较少,抒发白宫国家安全参谋沙利文、副幕僚长珍·奥马利·狄龙和私家助理安妮·托马西尼。随行记者也未答应带着相关设备。
“拜登的揭露行程并没有抒发这次拜访,白宫官员上星期曾重申,(他)拜访乌克兰不在方案之中。”CNN写道。
一起,据路透社征引乌克兰总统音讯人士的话报导,在会晤中,泽连斯基与拜登探讨了向乌供给长途兵器和曾经从未供给过的兵器的供给问题。
泽连斯基称俄罗斯“没有时机赢”
据法新社音讯,乌克兰总统泽连斯基标明,俄罗斯没有赢得战役的时机。报导称,泽连斯基称,“这是一个明晰的信号,标明没有时机赢取成功。”他还说到了拜登此次基辅之行和新的军事支撑许诺。他标明,“咱们将一起维护咱们的城市、咱们的公民,让其免受俄罗斯的恐怖袭击”。
白宫称拜登已脱离基辅
归纳法新社、俄新社、俄罗斯卫星通讯社最新报导,白宫称,美国总统拜登已脱离基辅。
美联社也报导了拜登脱离基辅的音讯,称拜登此次基辅之行仅5个多小时。
美国白宫当天在其官网也发布了相关声明证明了此次拜访。声明中称,在俄乌抵触行将一周年之际,“我(拜登)今日在基辅与泽伦斯基总统会晤,重申咱们对乌克兰民主、主权和领土完整的坚决许诺。”声明说到,在基辅,拜登与泽伦斯基及其团队会晤,会就美国对乌克兰的支撑进行更广泛的评论。
白宫声明截图
BBC称这次拜访“出其不意”且与其他拜访不同。报导称,“今日早些时分有人猜想,一位重要客人将抵达乌克兰首都”,而乌克兰政治家莱西亚·瓦西连科 (Lesia Vasylenko) 已证明这位客人便是拜登。
BBC驻基辅乌克兰记者詹姆斯·沃特豪斯在报导中称,美国总统在基辅与乌克兰领导人会晤这一现实含义严重且具有象征含义,“它向莫斯科发出了一个明晰的信息——美国和西方不会逃避支撑乌克兰。”
做秀,契合美国的战略意图
我国公民大学国际事务研究所所长王义桅向记者标明,与欧洲不同,美国的战略意图是完全“击垮”俄罗斯,拜登此次出访,有他的“配乐”,即为他下一年大选做秀、捞分,但一起也在为美国的利益集团、美国的大战略、欧亚大棋局服务。
王义桅以为,拜登此行虽然有“做秀”的成分,可是他的本质内容仍是很明晰的,便是在俄罗斯筹备要发起春季攻势的时分,力挺整个西方,关于乌克兰的支撑以身作则。此行拜登的底子意图并不是简略的拱火,而是要去扩展战役,完全削弱俄罗斯。由于现在来看,整个欧洲现在呈现出战役疲惫,或许说是支撑乌克兰的“疲惫症”,所以拜登坚决去基辅,挑动泽连斯基,获取西方的支撑,到达他的战略意图。
记者注意到,当地时刻2月18日,匈牙利总理欧尔班在宣布年度国情咨文时指出,欧盟对俄乌抵触的延伸负有部分职责。北约成员国身份并不意味着需求承当一起防护之外的其他职责。他标明,应该作出不答应乌克兰参加北约的许诺,但现在西方国家“恰恰反其道而行”,匈方以为停火与和谈是处理俄乌抵触、解救生命的仅有办法。
王义桅以为,欧洲国家在对待俄乌抵触上的考量和美国是不同的,这也是拜登要“亲身下场”的原因之一。
“美国的战略意图很清楚,经过这个俄乌抵触晋级,完全削弱俄罗斯,乃至把普京赶下台”,王义桅剖析以为,欧洲则是想改动普京的思想,从所谓“帝国的思想”转向“现代国家的思想”。法国总统马克龙、德国总理朔尔茨都曾揭露喊话未来的欧洲安全架构仍是要容纳俄罗斯、要恰到好处,便是俄罗斯只需收手就行了,这与美国的国家战略相左。
(归纳参考音讯、我国新闻网、直新闻、每日经济新闻等)
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这一幕发生在今日的特斯拉股东大会上。会议上,首要评论有关特斯拉12个方案的投票成果,其间5项方案经过,分别为:
前四项方案经过,都增强着马斯克对特斯拉的掌控力。尤其是2018年的股票期权鼓舞高票经过,直接将马斯克“按”在了特斯拉掌舵人的方位上。
2018年,特斯拉董事会为马斯克拟定了一份薪酬方案,只需马斯克到达一切方针,就能得到价值558亿美元的股票期权。但在本年1月,特拉华州衡平法院判定薪酬方案失效。
马斯克曾声称,假如投票权不能添加到25%,他将挑选在“特斯拉之外的当地制作东西”。薪酬方案经往后,将直接为马斯克添加约9%的股票期权,投票权增至22%。
与此一起,将特斯拉注册地迁往得克萨斯州,马斯克有机会在不改动股权架构的情况下,进一步添加投票权。
此外,特斯拉董事会人数共8人,将詹姆斯·默多克、金巴尔·马斯克两位马斯克的心腹录用为Ⅱ类董事,则将继续加强马斯克对特斯拉的操控。
在股东大会上,马斯克还花了近一个小时总结特斯拉的曩昔和未来。
他表明,特斯拉正在开发三款新车型,其间包含一款Robotaxi车型,并尽力开发2万美元以下的车型。
在超充网络方面,特斯拉本年将出资5亿美元布置充电站,“任何地图未掩盖的当地,都将装置特斯拉超充桩”。
技能研制方面,特斯拉新一代自动驾驶的技能安全性已超越人类,车辆自动驾驶功用可在大部分路段使用,每周使用时刻从10小时提升至50-60个小时。因而,特斯拉车辆搁置时能像网约车一般自主接送乘客,马斯克估计,其间发生的收入将远超车辆价格。
此外,特斯拉本年将解锁HW3.0的悉数才干。现在,特斯拉正在开发HW5.0,其功率约为700-800瓦,功能是HW4.0的十倍,估计18个月后推出。一个比照是,HW4.0的功能是HW3.0的3-8倍。
下一年,上千个Optimus机器人将在特斯拉工厂投入使用,它们能经过观看视频学习并履行使命,还能与人类直接沟通。据特斯拉测算,Optimus机器人的商场规模将到达25-30万亿美元。
不过在这场弥漫欢乐气氛的股东大会到来之前,特斯拉的大部分股东们却是焦虑的。他们忧虑,假如马斯克无法得到2018年薪酬方案,他将脱离特斯拉。
在此之前,特斯拉董事长Robyn Denholm在股东信中,呼吁股东们支撑高额薪酬方案,只要给予马斯克更高的股份,才干鼓舞他继续为特斯拉发明价值,不然马斯克或许会脱离。
“在股东大会前的投票中,简直都支撑马斯克。”36氪轿车触摸的一切特斯拉散户股东,都如此答复。
股东大会的投票成果现已敲定,特斯拉散户股东们可以松一口气。但他们的忧虑中也折射着,对马斯克而言,特斯拉并非不可或缺。
薪酬方案是此次股东大会的要害,直接影响着马斯克是否继续乐意在特斯拉作业。
马斯克自己对此次会议投票也极为注重。在股东大会举行之前,他曾多次在交际渠道转发动态,鼓舞股东投票支撑。
方案经过并不简单,这要求拥护人数份额超越50%,所以,一场继续数日的拉票举动展开了。包含特斯拉轿车业务高档副总裁朱晓彤、自动驾驶担任人Ashok Elluswamy等特斯拉高管及股东,纷繁在交际渠道转发动态,希望取得巨细股东们的支撑。
国内的各大交际渠道、视频网站也呈现了很多支撑者,他们经过券商发送的邮件链接,或许付费数美元托付券商投票。
“特斯拉能取得今日的成果离不开马斯克,假如对立,便是和自己的股票过不去。”有人解释道。
与之相反的是,多个特斯拉组织出资者投出了对立票。
持有约950万股特斯拉股票的加州公务员退休基金表明,这一薪酬方案过高,严峻稀释了股东的持股例。此外,该奖赏并不是用于特斯拉的继续盈余才干,而是针对短期添加。特斯拉第八大股东挪威主权财富基金则忧虑薪酬总规模、股权稀释、绩效触发结构等问题。
终究,关于薪酬方案和特斯拉注册地搬运的两项方案,都以较大优势经过。
这一切本源来自一次法院判定。2018年,特斯拉身陷产能阴间,董事会为了鼓舞马斯克作业,为其拟定了一份价值558亿美元的薪酬方案。但在本年1月,特拉华州衡平法院判定薪酬方案失效。
该方案共有12个阶段的股票期权方针,每阶段期权占特斯拉到2018年1月21日总流转股数的1%。特斯拉的市值每添加500亿美元,马斯克就能取得相应阶段的期权,只要10年内特斯拉市值超越6500亿美元,马斯克才干解锁悉数期权。在此之前,他不能从特斯拉收取任何薪水、奖金或其他股票奖赏。
担任审理此案的法官凯思琳·麦考米克以为,薪酬方案的拟定存在不合理之处,比方署理声明将要害董事描绘为独立董事,并省掉了薪酬方案的批阅流程细节。此外,参加薪酬委员会的不少成员是马斯克的密切老友,因而马斯克有或许主导薪酬拟定的进程。
审后文书记载了薪酬方案收效的办法——证明薪酬方案的批阅流程通明无误,报酬合理。因而,薪酬方案在揭露、通明的情况下再次经过大大都股东的同意,是马斯克得到薪酬的仅有解。
虽然此次股东大会经过了薪酬方案,但仍存在必定不确定性。
汇业律师业务所合伙人王小敏以为,马斯克能否得到558亿美元的总薪酬,除了相关法院的判决有用之外,不扫除是否还需契合其他法令规定或监管组织的要求。别的,薪酬方案的到达与终究的实践履行是两码事。
特斯拉董事会的署理声明也指出其间危险:“即便公司股东投拥护票从头同意了2018年CEO绩效奖赏,也或许无法彻底处理这个问题,由于无法猜测特拉华州法令将如何处理股东投票成果。”
2004年,马斯克以董事长与产品设计师的身份进入特斯拉,就已提醒了两者的联系——两边历来不是相互依靠。
除了特斯拉,马斯克还一起办理着五家公司的业务,包含太空探究技能公司SpaceX、脑机接口公司Neuralink、人工智能草创公司xAI等。
马斯克曾表明,他将时刻切分为五分钟为单位组织作业日程,每天作业约17个小时。高强度作业下,2021年1月,马斯克到达了特斯拉国产Model Y发布,以及“猎鹰9”号火箭带着143颗卫星成功发射两项成果。
而在收买推特、建立xAI后,更多的公司办理使命,则进一步涣散着马斯克留给特斯拉的时刻。
上星期,SpaceX重型火箭“星舰”以及飞船集成体系第四次试射成功,初次完成海面软着陆,这意味着,SpaceX已具有飞船和助推器重复使用才干,能大幅度下降太空运输成本。在此之前,SpaceX重型火箭试射均以失利告终。
而上月底,xAI完成了60亿美元融资,跻身一线大模型公司。xAI表明,这笔资金用于将第一批产品推向商场,建造先进的基础设施。
“就算没有我,特斯拉也有夸姣的未来。”面临股东大会一位观众的发问,马斯克如此说道。
但当下的特斯拉,不能失掉马斯克的领导。
2023年,特斯拉建议多轮降价办法,并初次投进广告以添加销量。虽然当年营收同比添加19%,创下其营收纪录,可是长时刻降价以及较多的营销费用紧缩了赢利,其经营赢利同比下滑35%。
而进入2024年,降价及优惠政策已难以提振特斯拉销量。特斯拉2024年一季度财报显现,特斯拉全球销量为38.7万辆,环比下降超20%,同比下降8.53%。轿车总营收173.78亿美元,同比下降13%。
更重要的是,全球商场环境风向改变,包含奔驰、通用、福特等车企宣告推延电动车开发方案,削减了电动车产值。我国商场的小米SU7、极氪001等后起之秀,则抢占特斯拉的商场空间。乘联会数据显现,本年1-5月特斯拉国内零售销量为21.90万辆,同比下滑0.4%。
特斯拉作为新造车公司,曾引领全球新动力轿车商场的开展,但其较慢的产品更新频率,让其在我国新动力轿车商场竞赛中逐渐费劲。特斯拉Model3间隔其问世已曩昔8年,即便是最年青的ModelY也已推出5年时刻。
特斯拉也注意到这一点,上一年末推出了Model3焕新版。懂车帝数据显现,上一年12月至本年5月,特斯拉Model 3销量仅两个月份完成同比添加,最高增幅33%,别的四个月的同比跌幅为9%-62%。
在更新迭代以半年核算的我国新动力轿车商场,特斯拉走出销量窘境的办法,或许只要推出一款遭到顾客认可的新车型,而这需求马斯克在产品和商场上投入更多精力。
特斯拉曾定下一个雄伟的方针,成为国际上最有价值的公司之一,并加快国际向可继续动力转型。
在方案得到大都股东支撑后,有人在交际渠道问询马斯克,是否乐意让特斯拉成为国际上最有价值的公司,他的答复是“YES"。
看起来,马斯克已有满足动力,带领特斯拉走出竞赛深海区。
在阵阵喝彩和掌声中,舞台上的马斯克兴奋地手舞足蹈,不断感谢支撑者们,似乎重回2019年特斯拉上海超级工厂投产后,他在交车典礼上起舞的时刻。这一幕发生在今日的特斯拉股东大会上。会议上,首要评论有关特斯拉...
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