丁继武 唐历 蔡然
2020年是深圳经济特区树立40周年，粤港澳大湾区和深圳先行示范区建造全面铺开。在这样的前史节点，深圳气候怎么精准发力，为“双区”建造营建安全的开展环境？
8月18日，是深圳建造中国特色社会主义先行示范区一周年的日子。当天，包含15座高架站、12座地下站的地铁6号线和“南北动脉”10号线通车。
这一天，本年第7号飓风“海高斯”生成。
18日11时，深圳市气候预警预告中心向全市发布飓风危险提示全网短信。建筑工地、港口码头、旅游景点、燃气公司等第一时间采纳举动，罢工防护。
正午时分，飓风带来的大暴雨按期而至。在风雨高文中，记者实地看望市区几个易受飓风影响场所，看到的，是飓风暴雨下整个城市的平稳运转和从容应对——
场景一：
深圳地铁调度中心
深圳市交警局指挥中心
口述：
深圳地铁调度中心调度二室主任陈旭升
陈旭升在查看当天新开线路的调度运转。 图/丁继武
18日上午地铁注册典礼完毕后，调度发布指令，一切车站按方案按时开门迎客。
暴雨会对地铁运营有影响吗？当然有，飓风、暴雨向来都是咱们要点重视防备的目标。你看，这地铁口离地上标高都在40厘米以上，楼梯出入口都做了围挡，并加设防淹门。由于暴雨可能会引发倒灌，但这种景象在地铁里是必定不行以产生的。一旦地下一切设备被淹，轨道里的信号设备、水泵传输系统等都会作废，那损失和结果不行幻想，容不得半点幸运。昨日接到飓风暴雨预警信号后，咱们在夜间非运营期间对区间排水泵检测，有针对性地进行加固，在地质条件欠好的区间，还加大水泵排水量。
2018年第22号飓风“山竹”来袭时，深圳湾公园和机场北两个车站的列车就曾依据预警信息悉数撤运。
虽说是地下运营，但气候信息相同重要。使用车站出入口、站台显现屏或列车移动屏，插播气候预警信息，这是咱们的必备动作。这个对乘客很有必要，由于地铁在地下运转，路段乘客看不到外面的气候实况。
而对咱们地铁作业人员来说，气候信息更是贴身不离。市气候台发送给咱们的飓风预警信号，除了在系统终端显现，调度员也能很方便地经过手机接纳，然后呼叫列车司机、发布调度指令。当预警撤销时，咱们还会再对前哨下发撤销信息。这是咱们内部运作的一套流程，15分钟之内一切信息都会下发完毕。
深圳的地铁专项气候服务始于2008年，其时3号线注册，需要为沿线高架桥供给劲风数据。后来，深圳市气候局以地铁职业为试点，树立了实时在线地铁智能气候台，这个很好用。从前期签定服务合同开展到现在系统免费敞开、免费保护，已是第10个年初了。我从2004年深圳第一条地铁线注册就做调度员了，感觉深圳气候已成为轨道交通日常安全出产的一部分，为行车安全、客运服务、设备检修供给保证，很给力。
今日新地铁首发，正好赶上飓风，咱们在接到预警后早就准备好各种应对办法。其实咱们早在一年前，就开端着手新车段的人员培训，而且实施接连20天以上的空载运转，对应急流程都已很娴熟。今日发布完应急呼应后，咱们各就各位，调度有序运转，不会在飓风、暴雨面前显得不知所措。
从地下交通回到“地上”——深圳市交警局指挥中心，进门就看到巨幅交通诱导屏实时显现着飓风“海高斯”动态图，严重繁忙的气氛扑面而来。
口述：
市交警局指挥科副科长岳维康
早上8时，咱们专门谈判安顿了飓风防备作业，现在依照方案有序推动，内部指挥系统正在安顿执行相关指令，对今夜和明日的早顶峰巡查进行详细布置。咱们还组建了专门应对这次飓风的应急小分队，求助热线也24小时敞开。气候部门将精密到每条大街的分区预警信息发给咱们，咱们再发给各个大队，提示留意加强各自的分担辖区飓风防备。从交通诱导屏上可看到，现在市区交通运转疏通，没有产生因飓风、暴雨引起的拥堵。
每当这种飓风气候降临，咱们与大众的微博微信互动就很频频。深圳气候App和深圳交警的官方微博粉丝都许多，重视度高，这会儿双方正亲近联动，提示大众留意防备，比方提示驾驭人员在什么时间段、什么区域，可能会产生追尾，或者是不易控制方向、视野含糊等。
8月19日清晨为“海高斯”风雨影响最强时段。“曩昔3小时，盐田区、龙岗区、坪山区、大鹏新区和东部海区已记录到60—80毫米降雨，上述区域发布暴雨赤色分区预警，全市进入暴雨紧迫防护状况……”深圳市气候台于8月19日2时25分在服务交流群发布信息。
场景二：
宝安区燕罗大街管控中心应急指挥中心
口述：
燕罗大街管控中心应急指挥中心负责人程健
燕罗大街城管办首要负责人张金萍
17日，飓风“海高斯”来的头一天晚上，咱们接到市气候台提早发来的飓风预警信息，就赶到值班室，发起各社区和网格员进行预警宣扬，连夜分散低洼、边坡地段人群。
气候部门供给的预警信息，对咱们底层协助很大。特别是分区预警，能让咱们提早扫除危险，做出精准判别，一起还节省了本钱，削减人力物力财力投入。
昨日收到预警信息后，一切公共场所野外LED显现屏就敏捷派上用场了。各商铺LED广告牌，一分钟内悉数上线。咱们有155块LED屏，每个商铺都有详细对接人，根本完成全掩盖。也便是说，每走500米，就可以看到预警。
用商户的LED屏传达发布气候预警信息，这个点子在市里咱们是创始，去年市应急管理局和市气候局到咱们大街调研，必定了这种做法，本年便开端在市里全面推广。
现在许多科技手法的运用，让大街作业人员作业的快捷性和功率大幅进步。比方在积水危险点装置探头，要点防备监控，遇到今日这种飓风气候，咱们不必像曾经那样摸黑出门了。
咱们这儿地形比较低，但此次飓风过来，根本上是“惊涛骇浪”，没产生内涝，积水很少。一方面是这两年做的一些工程的确有用，另一方面也得益于早预警、早举动。
“飓风‘海高斯’给我市形成暴雨以上站数112站，其间大暴雨站数13站，15站记录到9级以上最大阵风，全市最大阵风 10级……”深圳国家气候观象台值班人员在19日清晨3时9分在交流服务群发布雨情监测信息。
场景三：
深圳市应急管理局
口述：
归纳防灾减灾处副处长王常效
飓风“海高斯”带来的降水不小，但全市没有呈现内涝积水点。开始数据计算，倒伏树木142棵，损毁轿车一辆。总的来说，整个城市平稳运转，老百姓的日子没有遭到太大影响。
这当然离不开城市排涝等基础设施的大幅添加，一起应急呼应起到的效果也很重要。收到预警信息后，咱们提早做好搬运安顿，安排海上作业人员回港避风，关停了7所海滨浴场，对全市一切的施工点包含工棚、脚手架、塔吊都进行了处置，加固和修剪树木，查看危险边坡并设置警示牌。
才智城市是一个很巨大的系统，才智三防是其间一个子系统，它也是防灾减灾里的一个子系统。咱们讲才智三防, 便是要精准预告、精准预判、精准防备，换言之，削减社会本钱，添加防护的准确性。我以为，这是才智三防的理念中心和终极目标。
就详细防汛办法来说，不外乎工程和非工程办法两大类，前者即加高海堤、河堤，加固水库，把房子盖健壮等，后者指的便是应急呼应。而气候部门是三防的前端，是咱们的侦察兵。一场仗打得好欠好，首要就要看这个侦察兵对敌情摸得准禁绝，通报及不及时。
8月19日14时10分，深圳市气候台在全市撤销暴雨黄色预警、雷电预警，提示市民“强降雨将趋于完毕，但仍然要留意远离河道和危险边坡等”。
风雨无痕，鹏城阳光如初。
站在经济特区建立40周年的前史性节点，深圳正不断整合资源、统筹力气，切实加强底层应急才能建造，从源头上防备化解大众身边的安全危险，真实把问题解决在萌发之时、成灾之前，筑牢防灾减灾救灾的公民防地。
