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12月9日记者从相关部分得悉，江西省政府事端查询组发布江西南昌“1·8”严峻路途交通事端查询报告。经查询确定，这是一原因货运驾驭人驾驭严峻超限超载的重型半挂牵引卡车超速行驶，路遇正在占道展开凶事活动的人群，未采用有用安全躲避办法，一起因凶事活动烧纸钱、点燃爆仗构成烟雾，影响行车视野，导致车辆磕碰人群的出产安全职责事端。
事端发生于2023年1月8日，距今已有11个月，但一提起来咱们仍然浮光掠影，由于其时刚过元旦，忽然就发生了如此严峻的事端，伤亡人数触目惊心，一时间各种音讯迅速传播，在网络引发谈论如潮，咱们越是对生命的忽然逝去感到痛心，越是重视事端究竟是怎么发生的，为什么会导致如此严峻的结果？
发生事端后的卡车 （图源：新华社）
从查询报告来看，太多的不标准，不担任，太多的无知幸运和麻木大意，在那个关于车辆驾驭而言本就风险极高的清晨时段，一起导致了这场惨剧的发生。
闯祸卡车超载超限的情况十分严峻，事端发生时，这辆车装载碎石总质量79980千克，但这辆车最大答应总质量只要49000千克，超载量令人咋舌。
严峻超载的卡车，假如速度再略微快点，遇到紧急情况底子来不及反响，很简单导致忽然偏驶，制动失灵，翻车等事端，这应该是对车辆稍有了解的人都知道的知识。可是，该车在事端发生前20日内有12次装载记载，每一次都超限超载，从货主到司机到过磅的人，包含一路上各个环节的监管人员，居然没有任何一次，任何一人指出，让这样的车辆上路跑远程，十分风险。
发生事端后的卡车尾部围挡超出卡车车厢高度约300毫米（图源：新华社）
为了多拉快跑省点运输费，为了逃避职责少点麻烦事，这些人现已完全把安全抛诸脑后，而当对利益的追逐冲昏了脑筋，风险风险往往现已如影随形。
在该事端中遭受严峻抵触，多人死伤的是一支送殡部队，他们一行有许多人，清晨时分集合在路途上祭拜，导致路途上十分拥堵，而又由于祭拜时点燃爆仗烧纸钱，构成了许多烟雾，让本就比较疲惫的司机，愈加看不清路途情况，某种程度上，他们在送行逝去的亲人的一起，也将自己置身于风险的暗影之中。
尽管关于这家人而言，出殡遇上严峻事端，沉痛之上愈加沉痛，十分值得怜惜，他们所举办“路祭”也的确是一些区域的传统习俗，一般都是在夜间举办，可是任何活动仍是要以安全为重，一般的“路祭”不会集合这么多的人，也不会挑选在车辆交游的公路上进行。当传统习俗与现代生活相悖，乃至给人们带来风险的时分，就应该适当地改变和调整，不然不光违反了相关法令法规，并且很可能带来不必要的风险。
20死19伤的经验是反常沉痛的，可是沉痛的经验不能只在当下令人慨叹一下就完了，那些罔顾安全，直接或直接夺去别人生命的人，当然会支付沉重的法令价值，但一场事端的发生，绝不仅仅一时的疏忽大意，也不仅仅是几个人的麻木幸运，而是一连串的漫不经心、职责失守、怂恿庇护。
血淋淋的经验已有许多，应该怎么做也早已写进了法令之中，值得咱们沉思的是，为何凄惨事端重复演出，防不胜防？其底子原因仍是在于，许多法条没有得到完全的执行，许多人没有打从心里守住安全至上的底线。而怎么让那些不作为的人有所作为，让那些松松垮垮的人绷紧弦，让法令真实能发生广泛的束缚和震撼效应，仍应有继续的诘问和深究，应有长效的行动，长时间的监管，长鸣的警钟。
（来历：极目新闻）
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该股票期权方案开始估值为26亿美元，到本年1月法官吊销时已升至560亿美元（约合人民币4081亿元）。
麦考密克周一介意见中写道：“即便有股东投票能够发生同意效能，但在这儿也不能这么做。”
除了吊销马斯克的高额薪酬方案外，麦考密克还同意了特斯拉向代表股东成功申述，以吊销马斯克薪酬包的律师付出3.45亿美元（约合人民币25亿元）的律师费。
这笔律师费也被视为美国商事诉讼历史上的最高纪录之一，马斯克及特斯拉对这笔律师费一向持冲突情绪，并回绝付出这笔费用。
据悉，2018年，特斯拉董事会给马斯克拟定了“十年薪酬方案”，其时特斯拉的市值大约是500亿美元，方案规则12个递进的特斯拉市值方针，对应12笔股票期权。
特斯拉市值每添加500亿美元，马斯克就取得一笔股票期权，假如想拿到12笔，价值558亿元美元的期权奖赏，马斯克就要带领特斯拉的市值冲到6500亿美元。
后来，在马斯克的带领下，特斯拉市值打破1万亿美元，马斯克完成了董事会拟定的悉数市值方针。
但随后，有特斯拉股东申述称，董事会其时没有奉告股东们，特斯拉完成市值方针，会比预期“简单”，诉求薪酬方案无效。
而在1月30日，特拉华州大法官做出判定，废弃当年现已经过股东投票经过（73%附和票）颁发埃隆的2018年CEO绩效奖赏，首要理由为投票前信息发表缺乏，被告“未能证明颁发彻底公正”。
本年6月份时，特斯拉经过股东抉择，90%的散户投资者支撑马斯克拿到这笔天价薪酬；但此次法官坚持驳回该方案，又为马斯克的薪酬能否践约到账，增添了变数。