证券之星注意到，宝马2024年全球销量下滑4%，其间我国作为中心出售商场，销量下滑13.4%，降幅远超其他区域。在新能源车的冲击下，德系豪车巨子宝马、奔驰、奥迪(BBA)在华销量承压，其间宝马的体现尤为严峻，上一年“两进价格战”仍旧难改其在华窘境，销量降幅在奔驰与奥迪之上。未来，宝马企图经过丰厚产品线保证竞争力，但能否保住“我国奢华乘用车年度销量冠军”的头衔，现在仍留有悬念。
严重召回成成绩“杀手”
3月7日，国家商场监督管理总局网站显现，自即日起，召回2020年12月1日至2023年12月12日期间出产的部分进口R18系列摩托车，合计3818辆。
公告显现，本次召回范围内的摩托车，因为倒车操控单元密封不良，在高温高湿气候区域长时间(超越两年)运转后，或许导致内部电路腐蚀，构成倒车功用失效，极点情况下存在起火危险。本次召回归于2024年4月3日发布的《宝马(我国)轿车贸易有限公司召回部分进口R18系列摩托车》的召回办法改变。
这并不是宝马本年初次召回产品，早在1月及2月，因电子驱动单元中的差速器内部锥齿轮轴锁环设备反常、特定批次机油滤清器与发动机适配不妥、动力电池出产问题等要素，宝马已屡次召回部分国产车型及进口摩托车。
在全球轿车商场竞争不断白热化的布景下，宝马作为奢华车标杆，产品却屡次被召回，对其赢利构成了进一步要挟。依据发布的2024年三季度财报，2024年前三季度，宝马营收总计1059.64亿欧元，同比下滑5.83%；同期净赢利为61.32亿欧元，同比下降35.8%。
近来，宝马集团(下称“宝马”)因产品危险召回部分进口R18系列摩托车，这仅是其2025年产品召回举动的其间一例。作为奢华品牌的标杆，大规模召回事情一度成为重创宝马成绩的要素之一，导致其2024年前三季...