关于暂时遇到困难的民营企业，引导银行稳妥组织依照商场化、法治化的准则，“一企一策”采纳支撑处置办法，着力化解企业的流动性危险。（我国证券报）
｜点评｜ 疫情爆发以来，国内不少民营企业面对困境，有些企业被逼罢工停产，严峻的就爽性关门关闭。近期以来，若干渠道型企业开展进入“深水区”，触碰到监管鸿沟。凡此种种，无论是对民企的决心仍是生计，都是一种冲击。从这个视点看，银保监会支撑民企开展的办法，关于进步民企士气，实质性协助企业渡过难关，都有着活跃的含义。
交通运送部：2050年全面建成交通强国
3月24日音讯，国务院新闻办公室举办新闻发布会。交通运送部副部长王志清介绍深化遵循“十四五”规划，加速建造交通强国有关状况。
王志清介绍，“十四五”时期，正是加速建造交通强国局面和起步的重要阶段。未来30年我国将加速建造交通强国，其间到2035年，底子建成“人民满意、保证有力、世界前列”的交通强国，到2050年全面建成交通强国，完成“人享其行、物优其流”的夸姣前景。（央视新闻）
｜点评｜ “交通强国”也不算是一个新提法。早在2019年，国内就发布了《交通强国建造大纲》，进行超前规划和缜密布置。这次是结合十四五规划，进一步详细推进方针。
建造“交通强国”，离不开加大投入基础设施。本年1月，交通运送部拟定了一个三年行动方案，提出要新增城际铁路和市域铁路运营路程3000公里，新改建高速公路路程2.5万公里，新增民用机场30个以上。此举是提振经济的重要抓手，但需求根绝的问题也很显着，便是要避免“洪流漫灌”。
2020年腾讯大赚1227亿职工人均年薪81万
3月24日音讯，腾讯控股发布2020年第四季度及全年成果陈述。财报显现，腾讯全年营收4820.64亿元，同比增加28%，净利润1227.42亿元，同比增加30%。增值服务事务2020年第四季度收入同比增加28%至人民币670亿元。网络游戏事务，2020年Q4收入增加29%至人民币391亿元。
此外，财报显现，腾讯2020年有85858名职工，其间总酬金本钱为人民币696.38亿。（我国证券报）
｜点评｜ 腾讯2020年财报展现了公司杰出的开展前景，一起在经济新旧动能转化这个要害时期，腾讯强壮的研制才能为新基建保驾护航，助力数字化科技工业链，成果也是众所周知的。不过，腾讯财报营收很大一部分仍是靠游戏板块，第四季度营收1336.67亿，游戏就占了391亿，这得益于2020年疫情影响线上文娱消费事务需求。
关于腾讯职工人均年薪81万，就有点拉仇恨了，放在哪里哪个职业都是数一数二的薪资水平。仅仅有多少腾讯普通职工“被均匀”，就不得而知了。
小米将在韩国推出中端智能手机
小米公司本周二表明，将在韩国推出新的中端智能手机，有音讯称LG电子或许退出智能手机事务，小米企图扩展其市占率。业界观察家表明，小米本年或许会加大在韩国商场的力度，以期从LG手中获得商场比例。
据报道，LG上一年是韩国第三大智能手机厂商，比例为13%。三星电子公司是其本乡的主导者，商场比例65%，其次是苹果公司，比例为20%。（财联社归纳）
｜点评｜ 雷军战略布局总是那么具有攻击性，音讯称LG退出智能手机商场，小米就敏捷跟进开疆扩土。但能否顺畅在韩国攫取商场比例的确很有难度，首要韩国本乡品牌三星过分强壮，具有压倒性的电子优势，除了苹果外，底子没有过其他品牌能打入韩国商场（三星、苹果、LG占有99%商场比例）。
再者，韩国民众有别于其他国家，遍及支撑国货。能够预见，即使LG退出，大部分用户大概率倒向三星。不过，LG的退出的确是小米拓宽商场的好时机，这种勇于硬碰硬的勇气，首要就值得点个赞。
李书福亲身挂帅旗下新电动轿车公司
3月23日，吉祥宣告建立全新电动轿车公司——极氪，董事长由李书福担任。吉祥轿车发布公告显现，公司与吉祥控股集团一起出资建立极氪公司，其间吉祥轿车持股51%，吉祥控股集团持股49%。
极氪公司方案现金注资20亿元，从事研制、收购及出售包含极氪品牌智能纯电动轿车在内的电动出行相关产品及供给相关服务。未来五年，极氪方案每年向商场推出至少一款全新产品。（归纳北京商报）
｜点评｜ 早在2015年，吉祥就大规模进军新能源轿车商场，尽管终究未能到达最初设定的出售方针，但推出的多款产品商场反应还不错。这次建立高端电动车公司，由李书福亲身挂帅董事长，能够看出其注重程度。
李书福加速公司转型，也有其迫切性。上一年财务陈述数据欠安，导致公司股价不断跌落，可见，李书福希望凭借高端电动车这个新事务增加点，来打破企业开展的瓶颈。
巨型货轮停滞苏伊士运河影响世界油价
3月24日音讯，我国台湾长荣海运集团的超大型货柜轮“长赐”号在驶入苏伊士运河后停滞，构成苏伊士运河双向交通堵塞。
航务署理GAC陈述称，该船在当地时间周二上午7点40分产生停滞，因该船在过境时产生了停电。作为全球至关重要的海运道路，苏伊士堵塞或许对全球石油商场构成连锁反应。周三，受苏伊士运河被堵影响，世界油价动摇显着。（归纳财联社）
｜点评｜ 看来这是一次教科书式的黑天鹅工作。作为世界海运交通要道，苏伊士运河每天有超越60万桶原油过境，一旦产生堵塞则相关交易将遭到严峻影响，乃至直接推进原油价格上涨。令人不解，运河作为埃及政府最大的外汇收入来历，办理组织没做好任何防备或许弥补预案，却被迫等候工作产生后再调集资源施行救援，工作效率的确让人担忧。
更有意思的是，如果堵塞迟迟得不到处理，之前依靠苏伊士运河运送中东石油的商人或从其他地区进口代替。
万达商业撤回A股上市请求
3月24日音讯，王健林名下大连万达集团在官网发布一则《关于万达商业撤回A股上市请求的布告》称，旗下大连万达商业办理集团股份有限公司撤回IPO请求。
布告称，根据对本身战略的研判，万达商业决议对本公司从事轻财物商业运营、科技、数据、人员等相关资源进行重组，以赶快完成境内外上市。因而本公司决议，撤回万达商业A股IPO请求。（财经网）
｜点评｜ 王健林这些年着实不易，轻财物战略在一系列“卖卖卖”中逐渐进入正轨，但万达资金链仍十分严重也是不争的实际。本来期盼集团重组融资在A股上市杀出一条血路，但受制于万达集团仍有地产公司布景，其A股上市之路十分崎岖。
这次撤回A股IPO请求，追求境外上市，或许是王健林的翻盘时机。一旦万达成功登陆香港商场，至少能够等候像阿里、京东那样遭到出资组织的追捧。
证券之星注意到，宝马2024年全球销量下滑4%，其间我国作为中心出售商场，销量下滑13.4%，降幅远超其他区域。在新能源车的冲击下，德系豪车巨子宝马、奔驰、奥迪(BBA)在华销量承压，其间宝马的体现尤为严峻，上一年“两进价格战”仍旧难改其在华窘境，销量降幅在奔驰与奥迪之上。未来，宝马企图经过丰厚产品线保证竞争力，但能否保住“我国奢华乘用车年度销量冠军”的头衔，现在仍留有悬念。
严重召回成成绩“杀手”
3月7日，国家商场监督管理总局网站显现，自即日起，召回2020年12月1日至2023年12月12日期间出产的部分进口R18系列摩托车，合计3818辆。
公告显现，本次召回范围内的摩托车，因为倒车操控单元密封不良，在高温高湿气候区域长时间(超越两年)运转后，或许导致内部电路腐蚀，构成倒车功用失效，极点情况下存在起火危险。本次召回归于2024年4月3日发布的《宝马(我国)轿车贸易有限公司召回部分进口R18系列摩托车》的召回办法改变。
这并不是宝马本年初次召回产品，早在1月及2月，因电子驱动单元中的差速器内部锥齿轮轴锁环设备反常、特定批次机油滤清器与发动机适配不妥、动力电池出产问题等要素，宝马已屡次召回部分国产车型及进口摩托车。
在全球轿车商场竞争不断白热化的布景下，宝马作为奢华车标杆，产品却屡次被召回，对其赢利构成了进一步要挟。依据发布的2024年三季度财报，2024年前三季度，宝马营收总计1059.64亿欧元，同比下滑5.83%；同期净赢利为61.32亿欧元，同比下降35.8%。